PESCARA. La velocità media nel tratto terminale dell'Asse attrezzato cresce da 38 a 43 chilometri orari. Viale Marconi e il lungomare sud si percorrono a 22 chilometri orari, contro i 21 di prima. Più veloci anche le strade secondarie, dove si circola a 16,5 chilometri orari. Sono queste le stime, contenute nel Piano traffico, che hanno convinto l'amministrazione comunale ad adottare le misure dei nuovi sensi unici a Portanuova e a chiudere la rampa dell'Asse di piazza Italia. Ieri l'assessorato alla mobilità, guidato da Armando Mancini, ha deciso di rendere noti questi dati, riferiti a prima dei cambiamenti sul traffico, con la speranza di porre fine alle polemiche, esplose la settimana scorsa dopo l'entrata in vigore degli interventi del Piano per migliorare la viabilità.
L'iniziativa dell'assessorato arriva proprio nel giorno in cui il centrodestra ha fatto partire una nuova protesta (si veda l'articolo in basso). Ma i dati, elaborati da Stefano Ciurnelli, l'esperto che ha redatto il Piano traffico, svelati ieri da Mancini, dimostrano che la chiusura della rampa e i nuovi sensi unici a Portanuova fluidificano la circolazione. In particolare, nel tratto che va da piazza della Marina all'Asse attrezzato. Secondo le stime dell'esperto, il numero di auto che percorrono la rampa, dalle 8 alle 9 del mattino, è sceso da 414 a 232 unità, con un calo del 44 per cento.
E' in aumento, invece, il flusso che va dall'Asse a piazza della Marina, per la chiusura dell'uscita di piazza Italia: il numero di veicoli passa da 749 a 1.141 unità, con una crescita del 52 per cento. Sempre in base alle stime, resta quasi stabile, con un più uno per cento, la quantità di auto che escono da Pescara utilizzando la rampa di accesso dell'Asse di piazza della Marina; mentre aumenta dell'11 per cento il flusso dei veicoli che entrano in città utilizzando la rampa di uscita di piazza della Marina. L'esperto ha previsto anche una crescita del 26 e del 21 per cento dei veicoli che si spostano, rispettivamente, da sud a nord e da nord a sud utilizzando il ponte dell'Asse. Ma il dato più significativo sembra essere quello della velocità. Nel tratto terminale dell'Asse, intasato dalle code prima della chiusura della rampa di piazza Italia, la velocità media cresce del 13 per cento.