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ROMA - È un affondo durissimo quello che Alitalia riserva all'Antitrust che mercoledì scorso ha dato il via libera all'acquisto di Volare, condizionandolo alla cessione di quattro coppie di slot (fascia oraria di volo) a Linate. In una nota diffusa ieri la compagnia afferma di essere stata penalizzata da «percezioni di natura pregiudiziale» dell'Autorità guidata da Antonio Catricalà, che confermano «le inusitate esternazioni» che il presidente rilasciò «quando l'operazione era stata ancora appena notificata». Secondo la compagnia, queste percezioni «trascurano una rigorosa analisi professionale», «penalizzano pesantemente il vettore» e lo «discriminano ulteriormente» rispetto agli altri vettori europei. La decisione dell'Autorità è definita dunque «anomala». Sibillina la conclusione che allude alla possibilità che Alitalia abbandoni l'affare: «Una validissima iniziativa industriale - si sostiene -, aggredita da ben sei procedimenti giudiziari civili e due gradi di giudizio amministrativo e cui si è cumulata questa istruttoria Antitrust, va morendo nella surroga sempre più piena delle aule di giustizia alle competenti sedi di politica industriale del settore del trasporto aereo nazionale». Nessuna replica dall'Antitrust.
Intanto il mondo del trasporto aereo è in pieno subbuglio, A partire da Alitalia: Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti e Ugl hanno confermato lo sciopero di 4 ore del 20 luglio di assistenti di volo e lavoratori di terra che mira all'ottenimento di un confronto a Palazzo Chigi. Oggi intanto sarà difficile volare con Meridiana per lo sciopero, proclamato dalle 11 alle 23, da Filt-Cgil, Fit-Cisl e Anpav. |
