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SPOLTORE. Da lunedì 2 aprile Spoltore sarà meglio collegata con Pescara e con le sue frazioni grazie al potenziamento dell'offerta di servizi promossa dalla società Arpa.
La cittadina che conta ormai quasi 17 mila abitanti, tra cui molti giovani che frequentano le scuole di Pescara, disporrà anche di nuove corse urbane per le frazioni di Caprara d'Abruzzo, Cavaticchi e Santa Teresa. Il nuovo piano dell'Arpa è stato presentato ieri mattina nel municipio di Spoltore dal presidente della società pubblica di autolinee Nicola Basilavecchia e dal sindaco Donato Renzetti.
Nel dettaglio del nuovo programma si prevede l'avvio del servizio da Spoltore alle ore 6,30 e l'ultima corsa alle 21; da Pescara la prima corsa partirà alle 5,30 e l'ultima alle 21.30. La frequenza dei passaggi sarà di 45 minuti, sia da Spoltore che da Pescara, una frequenza che nel periodo scolastico arriverà a 15 minuti nelle fasce orarie comprese tra le 7 e le 8, e tra le 13,15 e le 14,15.
Il nuovo servizio festivo partirà il 15 aprile prossimo e prevede un sensibile incremento dell'offerta: dalle tre coppie di corse odierne si passerà a nove coppie di corse, dieci nel periodo estivo, con una frequenza di due ore. A Pescara la prima corsa partirà alle 7,15 e l'ultima alle 20.45, da Spoltore alle 8 la prima e alle 21,30 l'ultima. Nel periodo estivo l'ultimo bus per Spoltore partirà da Pescara alle 22.
Per quanto riguarda i collegamenti con le frazioni, il Comune spenderà circa 25 mila euro all'anno per contribuire alle spese di Arpa per creare nei giorni feriali due coppie di corse giornaliere negli orari di metà mattinata: una sul percorso Caprara, Cavaticchi, Santa Teresa, via Sangro, Spoltore centro e Case Fornace; e una sul percorso inverso Case Fornace-Spoltore centro-Caprara. Da Caprara il primo bus partirà alle 8,30; da Santa Teresa alle ore 10 e da Spoltore Case Fornace alle 9,30 e alle 11,30.
«Il numero di viaggiatori che attualmente utilizza i servizi Arpa sull'autolinea Moscufo-Spoltore-Pescara è di 1.300 clienti, di cui 970 abbonati», hanno spiegato Basilavecchia e Renzetti. D'altronde, l'attuale offerta del trasporto pubblico assicurata da Arpa per la gran parte del territorio e da Gtm fino a Villa Raspa, nonostante l'istituzione del Biglietto unico, non soddisfa appieno l'esigenza di un trasporto rapido e frequente, con conseguente uso del mezzo privato con sovraffollamento delle principali strade, in particolare della statale 602.
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