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''Domenica 15 giugno entra in vigore il nuovo orario ferroviario, che avra' validita' fino alla meta' di dicembre 2008. Purtroppo, anche quest'anno si e' costretti a rilevare come tale provvedimento si muova in direzione diversa da quella auspicata e da sempre richiesta'', cosi' il vicepresidente della Provincia di Bologna, Giacomo Venturi, che commenta l'entrata in vigore degli orari ferroviari estivi e denuncia ''nuovi disagi'' per i pendolari. Il nuovo orario - spiega - cade in un momento delicato per il trasporto ferroviario: per la carenza dei trasferimenti dello Stato alle ferrovie (dei 330 milioni di euro promessi per i servizi regionali, ne sono stati assegnati solo 80) e per la decisione unilaterale del Gruppo Fs di sopprimere da domenica alcuni servizi intercity, che svolgono anche una funzione di servizi regionali, arrecando cosi' nuovi disagi ai tanti pendolari che utilizzano questi servizi. Benche' la Regione Emilia-Romagna sia toccata solo parzialmente dai tagli (e' tra l'altro una delle poche regioni ad avere un contratto di servizio di 6 anni, a seguito della gara svolta per l'affidamento dei servizi), ed abbia ottenuto che la tessera di accesso agevolato 'IC pass' valga fino a dicembre, la situazione ''suscita forte preoccupazione - afferma Venturi - per i risvolti che puo' avere anche sui servizi ferroviari locali e metropolitani del bacino bolognese e soprattutto perche' conferma una opzione culturale delle ferrovie e del Governo contraria alla necessita' di incrementare le forme di trasporto sostenibile''. Secondo il vicepresidente della Provincia, ''e' assolutamente necessario che il Governo onori gli impegni verso il Gruppo Fs, in modo che sia possibile con il prossimo orario salvaguardare tutti i servizi di interesse della Regione Emilia-Romagna e dei suoi bacini provinciali, a partire da quello bolognese,e che si dia sollecita attuazione all'Accordo sul Servizio ferroviario metropolitano del 19 giugno del 2007, in particolare per quanto previsto per il nuovo orario di dicembre 2008, in modo da rispettare gli impegni presi con le istituzioni locali e con i viaggiatori del trasporto locale''. Alle Ferrovie, Venturi chiede anche che ''esplicitamente confermino il concetto che l'avvio dell'Alta Velocita' Ferroviaria servira' anche per finanziare l'ammodernamento dei servizi ferroviari metropolitani, in modo che i servizi piu' redditizi sostengano quelli meno ricchi, ma altrettanto importanti, come succede in altri Paesi europei e come il concetto di sussidiarieta' richiede sia praticato anche da noi'' |
