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Secondo il progetto la struttura occuperà 14 mila metri quadrati
Nuova sede per l'Arpa
L'officina sorgerà nel nucleo di Bazzano
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L'AQUILA. Un'officina per la rimessa notturna, rifornimento e manutenzione degli autobus. È la nuova sede Arpa, che verrà realizzata entro fine anno nella zona industriale di Bazzano-Paganica, compresa nell'area del Consorzio per lo sviluppo industriale. Uno spazio di 14 mila metri quadrati, che comprenderà anche un settore adibito a officina meccanica, con elettrauto e gommista; poi, uffici tecnici, piazzali di sosta e manovra, parcheggi, aree verdi e isola ecologica per lo stoccaggio di rifiuti speciali. Gli impianti saranno autosufficienti per la produzione di energia.
Le coperture, infatti, saranno costituite da pannelli fotovoltaici e saranno capaci di trasformare l'energia solare in fonte di energia utilizzabile, come ha spiegato ieri, in conferenza stampa, il presidente dell'Arpa, Alfonso D'Alfonso. «Fare impresa sulla scia dello sviluppo sostenibile», ha aggiunto D'Alfonso, «significa tutelare e rispettare l'ambiente e mi auguro che altre aziende seguano l'esempio. La nuova struttura migliorerà anche la viabilità cittadina: il rifornimento e il lavaggio degli autobus è, infatti, oggi servito all'uscita del casello autostradale L'Aquila Est, un'area quasi centrale», come spiega il presidente D'Alfonso, «che spesso crea rallentamenti del traffico in una delle strade che immette al centro storico cittadino. In più, l'attuale collocazione comporta spese aggiuntive alle casse aziendali». Il crono-programma illustrato in conferenza, evidenzia un tempo massimo di due mesi per la progettazione, circa tre per le autorizzazioni e, infine, poco più di un anno per l'ultimazione dei lavori. Il tutto, per una spesa di circa due milioni di euro. La ditta che si è aggiudicata l'appalto è l'Atc Erregi Srl di Roma. «I fondi per il progetto saranno recuperati», conclude D'Alfonso, «dalla vendita dell'attuale officina». Il progetto il presidente dell'Arpa avrebbe voluto condividerlo con l'Ama Spa, altra società che gestisce il trasporto in città. «Purtroppo, però», chiude D'Alfonso, «come in questa città avviene spesso, si è perduta un'occasione per mettere in piedi una vera e propria attività industriale».
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