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Il nodo della mobilità. Fronte dei sindaci dell'area metropolitana per risolvere il male dei mali, Pescara capofila del progetto
Pescara. Una grande "T" per unire i comuni della Costa e dell'hinterland. E' l'ambizioso obiettivo del "Pumav" piano urbano della mobilità di area vasta,oggetto ieri di un primo incontro tra l'assessore al traffico Armando Mancini e i sindaci dei Comuni di Chieti, Manoppello (per la presenza dell'interporto), Spoltore, Città Sant'Angelo (per l'autostrada), Montesilvano, San Giovanni Teatino, Francavilla e Ortona. Sul tavolo della discussione la redazione del piano infrastrutturale in base al quale si deciderà per la realizzazione di parcheggi, ponti, strade e collegamenti in genere.
«Il ministero delle Infrastrutture - spiega Mancini - ha affidato a Pescara il ruolo di Comune leader per predisporre il Pumav. Per questo nei mesi scorsi abbiamo messo in piedi uno staff tecnico che lavorerà all'ossatura del piano mentre con i sindaci dei Comuni interessati cercheremo di redigere questo importante strumento entro la fine dell'anno in modo da ottenere i finanziamenti regionali ed europei dal 2007 al 2013». Primo punto: la realizzazione dei parcheggi di cintura e il collegamento dell'area che va da Ortona a Chieti e da Francavilla a Silvi passando per Pescara e Montesilvano. Tra una settimana si terrà un nuovo incontro per vagliare tutti quei progetti che serviranno ad imbastire il piano. Un lavoro in prospettiva nel quale i Comuni per la prima volta collaborano per un unico obiettivo.
E intanto ieri c'è stata la prima riunione post vacanze tra l'assessore al traffico e alcuni tecnici per valutare luci e ombre delle modifiche alla circolazione scattate nel mese di agosto. «Stiamo valutando la possibilità di ripristinare il senso di marcia in via dei Bastioni in direzione monti-mare, con possibilità di uscita su via Marconi», riferisce Mancini. Caduto il veto posto dall'Anas su via dei Bastioni per l'apertura dello svincolo in uscita su piazza Unione, adesso che con i provvedimenti del piano traffico è stata realizzata una corsia dedicata all'uscita dall'asse attrezzato sulla piazza, è possibile ripristinare la precedente direzione. «Ma è un tassello - precisa l'assessore - che va inserito in un quadro più ampio e quindi vanno calcolati gli effetti che un simile intervento potrebbe avere sulla circolazione».
Al vertice di ieri, che proseguirà anche nella giornata odierna, si è discusso della sincronizzazione dei semafori di Portanuova e del tentativo di dirottare un numero maggiore di auto sulla riviera attraverso un potenziamento della segnaletica. Lo scopo è di ridurre il carico di vetture che ogni giorno si riversano su via Marconi deviandolo sulla riviera. «Solo migliorando la segnaletica -dice ancora Mancini - gli automobilisti capiranno che la riviera è la soluzione più agevole per raggiungere il centro, -senza ingolfare via Marconi».
Un intervento importante se si considera che anche ieri su via D'Annunzio e soprattutto su via Marconi code e rallentamenti si registravano già dalle prime ore della mattina. Mentre i residenti di via Vittoria Colonna lamentano di sentirsi come "sequestrati in casa" vista l'impossibilità di riuscire ad accedere in via Marconi, a causa del traffico caotico. Ma, a quanto pare, è solo questione di giorni.
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