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(ANSA) - ROMA - Potrebbe essere convocata entro la settimana l'assemblea della holding Ferrovie dello Stato per le nomine dei vertici del gruppo. Le indiscrezioni, dopo una lunga serie di nomi circolati nei mesi scorsi, convergono oggi su Innocenzo Cipolletta per la presidenza e Mauro Moretti nel ruolo di amministratore delegato. Il 'tandem' sembra al momento il piu' accreditato a sostituire Elio Catania, che riveste sia il ruolo di presidente che di a.d. del gruppo, alla guida delle Ferrovie. Il mandato di Catania scade a giugno 2007. Gli ultimi nodi da sciogliere per anticipare il cambio al vertice riguarderebbero proprio l'accordo da chiudere con Catania sulle condizioni per la sua uscita. Al momento non risulta ancora alcuna convocazione formale dell'assemblea, che potrebbe arrivare in tempi brevissimi. La decisione formale sara' del Tesoro, azionista unico del gruppo Ferrovie. Accantonato il capitolo Alitalia, con la conferma della fiducia del ministro Tommaso Padoa-Schioppa al presidente e ad Giancarlo Cimoli (che sta ora lavorando ad una revisione del piano industriale), e' ormai da da meta' agosto che si rincorrono le voci su decisioni imminenti per i vertici di Ferrovie. Diversi i nomi circolati per l'incarico di presidente: da Fabiano Fabiani ad Andrea Monorchio, a Paolo Baratta. Sempre solida, invece, e' apparsa la candidatura di Mario Moretti alla guida operativa del gruppo: una soluzione interna (e' attualmente a.d. di Rfi, la societa' di ferrovie per la gestione della rete ferroviaria), che darebbe garanzie di continuita' e conoscenza dei meccanismi interni del gruppo, in un momento in cui si ipotizzano importanti cambiamenti. A Moretti verrebbe quindi affiancato l'economista Innocenzo Cipolletta, oggi presidente del Sole 24 Ore, che e' stato direttore generale di Confindustria tra il 1990 ed il 2000. Non sembra piu' imminente, ma resta di attualita' in tempi piu' lunghi, la ristrutturazione societaria del gruppo, con una separazione piu' netta tra la gestione della rete (progettazione, costruzione, messa in esercizio, gestione e manutenzione dell'infrastruttura ferroviaria) e quella dei trasporti ferroviari (attivita' di trasporto passeggeri e logistica), gia' oggi divisi all'interno del gruppo Ferrovie dello Stato tra le societa' Rfi e Trenitalia.
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