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LA COMMISSIONE «Sì ai collegamenti sulla strada parco»
PESCARA. Autobus a metano e paline intelligenti che segnalano l'orario di arrivo dei mezzi alle fermate. Ecco come cambierà nei prossimi mesi il trasporto pubblico a Pescara. La rivoluzione è stata annunciata ieri dal direttore della Gtm, Tullio Tonelli, durante la sua audizione nella riunione congiunta delle commissioni sanità, ambiente e lavori pubblici.
La prima novità, che sarà illustrata oggi in una conferenza stampa convocata dal presidente della commissione sanità, Glauco Torlontano, prevede l'acquisto da parte della Gtm di 45 autobus a metano. Prenderanno il posto di vecchi mezzi pubblici inquinanti. Una parte dei nuovi bus, secondo Torlontano, dovrebbe essere utilizzata per i collegamenti tra Pescara e Montesilvano sulla strada parco, in attesa che arrivino i filobus. «Il problema del rifornimento degli autobus a metano» ha spiegato Torlontano «sarà risolto con la realizzazione di appositi distributori posizionati vicino alla Gtm e all'Arpa».
Ma nel futuro del trasporto pubblico ci sono anche le paline cosiddette intelligenti. Pescara ha deciso di seguire l'esempio di altre città, come Roma e Siena, dove sono già in funzione gli schermi elettronici installati davanti alle fermate degli autobus, in grado di informare gli utenti in tempo reale sugli orari di arrivo dei mezzi pubblici e sui tempi di percorrenza. Ne verranno installati un centinaio in tutta la città, a partire dall'inizio del prossimo anno.
Le paline intelligenti sono display elettronici che sostituiranno gli attuali orari cartacei alle fermate. Ciò consentirà alla Gtm di informare tempestivamente gli utenti sul percorso dei bus, gli orari, i tempi di attesa, le fermate, le percorrenze, le tariffe, le biglietterie più vicine e persino sugli scioperi. Le informazioni verranno inviate ai vari display grazie a un sistema satellitare Gps, installato sugli autobus, che consentirà di individuare l'esatta posizione dei mezzi pubblici in movimento.
Le paline elettroniche serviranno anche all'azienda per fare un bilancio ogni giorno sul servizio svolto. Un computer traccerà su un'apposita cartografia il percorso effettuato da ogni autobus e i chilometri fatti, in modo da poterli confrontare con quelli programmati in precedenza. In questo modo il sistema potrà monitorare con precisione l'andamento delle linee e segnalare dove si registrano eventuali rallentamenti e dove si accumulano i ritardi nelle percorrenze.
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