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La Conferenza delle Regioni ha chiesto al Governo di aprire un tavolo di confronto sulla parte infrastrutture e trasporti della legge Finanziaria e del collegato, dove discutere congiuntamente una serie di emendamenti da apportare al testo. In particolare l'emendamento all'articolo 143, (recante "Misure in materia di trasporto pubblico di interesse regionale e locale") concordato dai Presidenti delle Regioni, intende far confluire nel "Fondo per la promozione ed il sostegno del trasporto pubblico", a partire dal 1 gennaio 2007, il gettito di un'imposta sul gasolio per autotrazione pari a euro 0,04 per litro, con l'esclusione del gasolio destinato all'attività di autotrasporto di persone e merci. Nell'emendamento è previsto inoltre: la spesa di 200 milioni di euro per ciascuno degli anni 2007, 2008 e 2009, per la concessione di contributi nella misura massima del 75% per l'acquisto di veicoli da destinare ai servizi di competenza regionale e per l'acquisto di veicoli destinati ai servizi su linee metropolitane, tramviarie e filoviarie; il ripristino nella misura di 80.400.000 euro per il 2007 e 40.200.000 per il 2008 delle dotazioni finanziarie previsto dalla legge 194 del ?98; l'autorizzazione di mutui quindicinnali pari a 40 milioni di euro per il 2007 e 60 milioni per il 2008 al fine di permettere la prosecuzione degli investimenti previsti dalla legge 194/98 per l'acquisto di autobus, destinando il 15% per l'acquisto di mezzi a basso impatto ambientale e per lo sviluppo di tecnologie; il riconoscimento di un credito di imposta del 20% dell'importo pagato per l'acquisto di titoli di viaggio; la deduzione dall'imposta sul reddito delle persone fisiche di un importo pari al 19% dell'ammontare complessivo sostenute per l'acquisto di abbonamenti, ed infine la proroga del cosiddetto periodo transitorio. Secondo l'assessore Cascetta le somme confluite del Fondo comprenderebbero anche la copertura del biennio economico del contratto autoferrrotranvieri. Immediato il plauso delle Associazioni datoriali. I presidenti di Asstra e Anav hanno espresso apprezzamento sulla proposta giacché tende a risolvere i problemi strutturali del comparto. |
