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PESCARA. Dal 10 dicembre basterà acquistare il biglietto di Trenitalia per salire anche sui vettori abruzzesi della ferrovia Sangritana. Sarà questo il battesimo del nuovo Servizio ferroviario metropolitano regionale, il sistema che nelle intenzioni della Regione dovrà modificare, in cinque distinte fasi, il trasporto locale abruzzese. L'obiettivo è arrivare ad un biglietto unico per ferrovia e mezzi pubblici su gomma, ma intanto si partirà da domenica dando la possibilità agli utenti di Trenitalia e Sangritana di utilizzare lo stesso titolo di viaggio. Per il momento sarà quello erogato da Trenitalia il ticket che i pendolari dovranno richiedere alle biglietterie. La novità del biglietto unico ferroviario, i cui costi restano legati al chilometraggio, non sarà tuttavia l'unica ad attendere gli utenti abruzzesi dei treni.
All'alba del 10 dicembe entrerà infatti in vigore anche una mini-rivoluzione negli orari che regolano le tre linee principali del trasporto regionale: la Pescara-Chieti-Sulmona, la Pescara-Giulianova-Teramo e la Pescara-Lanciano-San Salvo.
In circolazione ci saranno 36 nuovi treni, ma soprattutto gli orari saranno «cadenzati»: in media un treno ogni ora (ed ogni mezzora nei periodi di punta della giornata), in orari distinguibili e facilmente ricordabili dagli utenti.
Tutti i nuovi orari saranno presto consultabili sui portali web di Trenitalia, di Sangritana e della Regione, e dalla prossima settimana anche sulle guide in stampa proprio in questi giorni.
«A conclusione di questo percorso», ha sintetizzato l'assessore ai trasporti Tommaso Ginoble, «dovremo far sì che in ogni stazione anche i cittadini che non prendono abitualmente i treni possano ricordare in quale minuto, ad ogni ora, passa il convoglio».
E questo, nel progetto messo a punto dalla Regione e dalla società di consulenza Proger, sarà solo il primo passaggio verso un sistema integrato.
Entro giugno 2007 tutti i trasporti su gomma e ferro gravitanti nell'area interessata dalle tre tratte principali avranno infatti un biglietto unitario, ed entro la fine dello stesso anno - secondo l'agenda che si è data la Regione - nuovo materiale rotabile entrerà in esercizio sulla Sulmona-L'Aquila, «e questo sarà compito soprattutto della Sangritana» ha aggiunto Ginoble.
Al tempo stesso arriveranno accordi per il potenziamento dei collegamenti con il Lazio e le Marche, e per il 2009 saranno poi realizzate alcune stazioni leggere nei pressi di luoghi di grande frequentazione: le università di Teramo e Chieti, l'aeroporto d'Abruzzo, l'area di Mosciano Sant'Angelo.
Infine il cruccio di sempre: il potenziamento della Pescara-Roma, una materia che l'assessore ha portato al tavolo delle trattative con il gruppo Fs. Il nuovo piano esordirà tuttavia con uno sciopero generale regionale dei ferrovieri proclamato per il 15 dicembre: «Spero che i giusti motivi alla base dello sciopero vengano superati» ha auspicato l'assessore, «perché questa regione ha bisogno di un trasporto ferroviario di qualità».
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