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(ANSA) - ROMA - Sara' la sfida della qualita', ad alta velocita', una classe 'lusso' sul binario. I nomi dei due principali protagonisti, del resto, non lasciano spazio a dubbi: due veri e propri alfieri del lusso, del made in Italy, come Luca Cordero di Montezemolo e Diego Della Valle. Per il sistema ferroviario nel suo complesso invece, potrebbe essere la scossa verso un regime di concorrenza. L'annuncio della nascita della Nuovo Trasporto Viaggiatori spa (NTV) - societa' con un capitale di 1 milione di euro, partecipata da Finanziaria Sviluppo (Montezemolo), da Fa.Del. (Della Valle) e da Sevizi Imprenditoriali dell'imprenditore campano Giovanni Punzo con tre quote del 31,67% ciascuna e per il 5% da Giuseppe Sciarrone, presidente e a.d. di Rail Traction Company (RTC) - lascia intravedere infatti nuovi scenari nel trasporto passeggeri su rotaia: treni supermoderni e superveloci, all'insegna della puntualita', cura del passeggero a bordo e a terra, per puntare al traffico-business. Il tutto sulle piu' importanti tratte nazionali e, perche' no, con nel mirino anche le grandi stazioni europee. L'idea di gettarsi nell'avventura dell'alta velocita', del resto, poggia su un elemento gia' oggi concreto: i soci Punzo e Sciarrone sono dal maggio 2006 i primi pionieri del 'treno privato' nazionale, avendo attivato un servizio merci dall'interporto di Nola a Segrate e possono contare, dal 2000, su 12 coppie di treni al giorno targati RTC che fanno la spola fra Italia e Germania attraverso il Brennero. Una prima liberalizzazione che, evidentemente, non e' sfuggita a Montezemolo e Della Valle, che qualche mese fa hanno deciso di dare vita alla nuova compagine. Certo, prima di veder sfrecciare i treni NTV, si dovra' ultimare ancora un lungo iter procedurale, tanto che la neonata societa' ha fissato il timing per l'inizio della propria attivita' nel 2010. Entro qualche mese, innanzitutto, dovrebbe arrivare la licenza di Impresa Ferroviaria, richiesta il 29 dicembre scorso al Ministero dei Trasporti. Poi l'avanzare del'alta velocita' rendera' disponibili tratte interessanti per gestirvi un servizio di elevata qualita'. Per l'inizio dell'attivita' bisognera' attendere le consegne di treni e locomotori: 3 anni di attesa, afferma NTV, che avrebbe comunque gia' contattato alcune case produttrici. ''Missione della societa' - spiega intanto lo stesso nuovo player ferroviario - e' l'effettuazione di servizi viaggiatori sulle nuove linee ad alta velocita''', attraverso ''l'offerta di servizi di elevata qualita''' e cercando di ''contribuire allo sviluppo del trasporto ferroviario ed alla valorizzazione di una infrastruttura fondamentale per modernizzare il sistema di trasporto del nostro Paese''. L'iniziativa, targata Montezemolo e Della Valle, ha trovato il pauso dello stesso ministro dello Sviluppo Economico Pierluigi Bersani. ''E' davvero una buona notizia - ha commentato infatti il ministro dal vertice governativo di Caserta - La norma di liberalizzazione che introdussi nel 2001 si proponeva di favorire lo sviluppo industriale nel settore ferroviario anche per il potenziamento delle reti. Si stanno determinando infatti enormi spazi perche' la concorrenza a beneficio del consumatore non sia un gioco a somma zero ma l'occasione straordinaria di sviluppo del servizio''
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