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L'incidente si è verificato intorno alle 13,30 sulla linea ferroviaria tra Montesilvano e Silvi: il pantografo di una locomotiva ha tranciato il cavo dell'alimentazione aerea per una ventina di metri. E' successo all'Eurostar 9415, il "Bari-Milano", che poi ha continuato con regolarità la sua tabella di marcia.
Problemi, invece, sono stati registrati dai treni che sono transitati subito dopo, sia in direzione nord che in direzione sud, costretti a viaggiare alternandosi su un unico binario. Quindici, fino alle 19, che hanno accumulato ritardi da venti fino a un massimo di 65 minuti con ovvi disagi per i viaggiatori, compresi quelli in partenza o in arrivo a Pescara. Molto probabilmente la linea sarà ripristinata stamane con l'arrivo di una squadra di operai specializzati e macchinari adatti all'operazione.
Quanto é accaduto é considerato "normale" dai tecnici di "Trenitalia", tenendo conto che la rete ferroviaria in Italia é lunga 16 mila chilometri e i treni che la percorrono ogni giorno sono 9000: uno sbalzo di tensione, l'usura di determinati elementi del pantografo (che sarebbe l'organo di presa di corrente elettrica che sta sopra la locomotiva), la temperatura elevata possono determinare incidenti del tipo di quello verificato sul tratto tra Montesilvano e Silvi.
Sul posto sono intervenuti agenti della Polizia Ferroviaria oltre, ovviamente, ai tecnici delle ferrovie.
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