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L'assessore comunale al Traffico Lisi ha "rispolverato" il vecchio progetto già finanziato della giunta Tempesta
L'AQUILA. Viale Corrado IV tornerà a doppio senso di marcia. Il Comune ha «rispolverato» un vecchio progetto dell'amministrazione Tempesta, finanziato dalla Regione con un milione e 550 mila euro, fondi già confluiti nelle casse comunali. L'intervento prevede l'allargamento di viale Corrado IV, che diventerà a quattro corsie, la realizzazione di una nuova rotatoria alla rotonda di piazza d'Armi e di una bretella di collegamento a senso unico tra la strada statale 17 e la statale 80, di fronte alla caserma Pasquali. L'assessore al Traffico, Ermanno Lisi, non intende gettare alle ortiche il progetto della vecchia amministrazione.
Il progetto rispolverato su viale Corrado IV, è collegato al passaggio della metropolitana su quella strada: una zona a grande densità di traffico, dove nelle ore di punta si creano ingorghi e lunghe file. «Stiamo facendo una verifica a tutto campo con il comandante dei vigili urbani sui punti più caldi della città», afferma l'assessore al Traffico, Ermanno Lisi, «uno dei primi interventi sarà quello sulla rotonda di piazza d'Armi, con il ripristino del doppio senso di marcia su viale Corrado IV, come chiesto a gran voce dai residenti». All'ufficio tecnico delle Opere pubbliche è stato affidato il mandato di redigere il progetto esecutivo, sulla scorta della bozza già pronta e finanziata. Per trasformare viale Corrado IV in una strada a quattro corsie, di cui una riservata ai mezzi di emergenza e al passaggio della metropolitana, la carreggiata dovrà essere allargata, utilizzando una parte di piazza d'Armi. «Nel progetto», evidenzia Lisi, «è prevista, inoltre, la realizzazione di una rotatoria all'incrocio tra viale Corrado IV, via Beato Cesidio e via della Croce Rossa e di una bretella che collegherà direttamente la statale 80 con la 17. Intendiamo utilizzare ciò che di buono è stato fatto dalla vecchia amministrazione: in questo caso abbiamo già pronti i finanziamenti e possiamo procedere alla fase esecutiva della progettazione per avviare al più presto le opere». L'assessore al Traffico, che ancora non ha in mente un piano definitivo di riassetto della viabilità, che dovrà necessariamente contemplare al suo interno il problema della metro, è convinto della bontà dell'intervento: «Siamo di fronte a una situazione oggettiva. Solo ripristinando il doppio senso di marcia su viale Corrado IV, che dovrà però diventare a quattro corsie ed eliminando l'anello a senso unico che confluisce in via Beato Cesidio e nell'imbuto di via Piccinini, si potrà decongestionare il traffico nelle ore di punta. Si tratta di un intervento non più procrastinabile, che andrà ad alleggerire la pressione delle auto che dalla zona Ovest devono raggiungere il centro città e viceversa».
Lisi sottolinea come «anche questo intervento andrà, poi, calato in un'ottica generale di rivisitazione del piano urbano della mobilità, che dovrà prevedere la realizzazione di nuovi parcheggi e aree di sosta e sciogliere il nodo della metropolitana».
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