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"Dopo utility e assicurazioni sono le società del trasporto ferroviario l'ultima frontiera degli investimenti". Le parole di Warren Buffett, l'oracolo di Omaha, sembrano aver fatto presa anche oltre oceano. Così pare leggendo le indiscrezioni del Financial Times, che nei giorni scorsi ha reso conto delle politiche di acquisto della Nuova Trasporto Viaggiatori (Ntv). La società, fondata lo scorso gennaio da Luca Cordero di Montezemolo, il patron della Tod's, Diego della Valle, l'imprenditore Gianni Punzo ed il manager del settore Giuseppe Sciarrone, nata per fare concorrenza a Trenitalia sulle tratte ad Alta Velocità, avrebbe sottoscritto un contratto con la Siemens per l'acquisto di nuovi treni Velaro, un modello ad alta tecnologia in grado di viaggiare a 350 chilometri orari. "Montezemolo e i suoi partner - si legge sul quotidiano finanziario - probabilmente annunceranno formalmente il servizio, chiamato Ntv, nelle prossime settimane". Insomma, se finora il trasporto passeggeri su ferrovia, liberalizzato tra il 1999 ed il 2000 ha stentato a decollare, con l'apertura delle nuove linee, prevista nel 2009, il business dell'ex monopolista comincia a scricchiolare. Montezemolo & company promettono di diventare in poco tempo i big dei trasporti ferroviari. E' c'è da credergli. La nuova società, che inizierà a operare nel 2010, può contare su un capitale sociale di un milione di euro e sarà presieduta da Sciarrone (manager non nuovo a cavalcare l'apertura dei mercati ferroviari) che partecipa al capitale con una quota del 5%; mentre il restante 95% sarà suddiviso in parti uguali tra gli altri tre soci, attraverso società di diritto italiane da loro controllate. Ntv non sarà la sola a fare concorrenza a Trenitalia. Sempre secondo il Financial Times, anche il patron di Air One, Carlo Toto, si prepara a esordire nel business ferroviario con la Rail One. Solo il mese scorso, un'altra compagnia privata, la piemontese Arena Ways, ha ottenuto dal ministero dei Trasporti la licenza ed è in attesa del titolo autorizzativo per offrire servizi sulle linee convenzionali con intercity e interregionali. |
