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L'AQUILA. Stop al rientro degli autobus urbani nel centro storico. L'ipotesi di riportare i terminal dei mezzi di trasporto pubblico urbano sparsi all'interno delle mura, come accadeva qualche anno fa, è abortita davanti alla Commissione di garanzia controllo (quinta commissione consiliare) del Comune, presieduta da Enzo Lombardi, che ieri pomeriggio ha ascoltato in audizione il sindaco, Massimo Cialente, l'amministratore della M&P, Lorenzo Santilli, e i dirigenti dell'Ama, i tre soggetti interessati alla gestione del megaparcheggio di Collemaggio. L'ipotesi di riportare i bus in centro era nata dal sindaco, a seguito dell'esigenza di risparmiare sui costi, troppo onerosi, della sosta dei bus al terminal di Collemaggio.
Ma ieri, davanti alla Commissione e alle perplessità, c'è stata una larga intesa e la riunione ha prodotto la costituzione di una Commissione speciale che deve portare alla definizione di tutte le controversie tra Comune, Ama e M&P, la società che di fatto gestisce il megaparcheggio e tutte le aree di sosta a pagamento nel centro storico, in modo da rendere meno oneroso, per Comune e Ama, la sosta dei bus urbani all'interno del terminal.
Il sindaco Cialente ha recepito totalmente la disponibilità, sia della M&P che dell'Ama, a trovare un accordo con il Comune, sia per le situazioni pendenti, che per il futuro, in modo da: 1) rendere meno dispendiosa la sosta dei bus; 2) rendere più agevole il collegamento per i pedoni dal megaparcheggio al centro città, con strutture e infrastrutture che dovranno essere realizzate dalla M&P (come, ad esempio, un'uscita su via dei Giardini).
La Commissione speciale dovrà iniziare a operare in tempi brevissimi, in modo da risolvere il problema in tempi altrettanto brevi, ha precisato il presidente della Commissione di garanzia e controllo, Lombardi, che ha definito «soddisfacente» l'esito dell'incontro di ieri in Comune. «Il traguardo da raggiungere deve essere la permanenza del capolinea dove si trova attualmente, senza riportare il transito indiscriminato e la sosta dei bus nel cuore della città, cosa che non farebbe altro che aggravare il caos del traffico e l'inquinamento nel centro storico», ha sottolineato Lombardi.
«L'obiettivo della riunione era di sanare le incomprensioni. Da una parte», ha concluso Lombardi, «è giusto che il gestore ottenga dei benefici economici per il capolinea dei bus a Collemaggio - utile anche per le coincidenze con i bus extraurbani -, dall'altra deve garantire una disponibilità a effettuare il servizio con una spesa ragionevole per Comune e Ama e con interventi strutturali per migliorare il servizio stesso».
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