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"Una politica energetica fondata sull'efficienza, il risparmio e il rispetto di alti standard ambientali ispirati soprattutto alla lotta al cambiamento climatico non può prescindere da misure che investano il settore dei trasporti". E' quanto afferma l'Europarlamento, che nei giorni scorsi ha invitato la Commissione a definire requisiti minimi di efficienza energetica per tutti i modi di trasporto, compreso il trasporto pubblico; sottolineando la necessità di una politica dei trasporti efficiente sotto il profilo energetico che accordi priorità al trasporto pubblico, all'uso della bicicletta e ai pedoni nelle aree urbane. Nel sollecitare la Commissione a lanciare un'iniziativa riguardante specificamente il trasporto urbano e la questione dell'integrazione della protezione climatica, del risparmio energetico e della sanità pubblica in una politica in materia di mobilità sostenibile per le città di tutte le dimensioni, incoraggia a favorire misure nazionali che coinvolgano tutte le città dell'Ue a prendere in considerazione misure per ridurre le emissioni di CO2 dovute al traffico. E porta esempi concreti: l'applicazione di pedaggi antitraffico e l'imposizione di emissioni annuali vincolanti per le nuove autovetture. Anche a questo fine l'Europarlamento ha chiesto di modi - ficare la direttiva 1999/94/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 13 dicembre 1999, relativa alla disponibilità di informazioni sul risparmio di carburante e sulle emissioni di CO2 da fornire ai consumatori per quanto riguarda la commercializzazione delle nuove autovetture, in modo da prevedere l'etichettatura dei veicoli ricorrendo al chiaro formato da A a G utilizzato nell'etichettatura degli impianti. E propone che un minimo del 20% dello spazio riservato alla pubblicità e alla commercializzazione delle nuove vetture sia destinato a informazioni sull'efficienza energetica e le emissioni. Ma soprattutto chiede alla Commissione di definire una strategia quadro per facilitare sostanziali miglioramenti nell'efficienza del trasporto urbano e suburbano, imponendo agli operatori di svolgere studi, compresi studi di fattibilità, focalizzandosi sul livello di efficienza dei servizi e delle infrastrutture. |
