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AVEZZANO. Servizio "integrato" domenica 16 sulla linea ferroviaria Roma-Pescara, dove si viaggerà su treno e pullman. Rfi e Trenitalia hanno programmato il modello misto per consentire la realizzazione degli interventi mirati al «potenziamento infrastrutturale nella stazione di Lunghezza (Roma)». Ferrovia interrotta a metà, quindi, con gli utenti trasferiti da un vettore all'altro nelle stazioni limitrofe. Sei i convogli che subiranno variazioni con trasbordo nelle stazioni di Tivoli, Bagni di Tivoli e Roma. Operazioni che potrebbero comportare qualche ritardo sulle tabelle di marcia.
Continuano, quindi, i lavori messi in cantiere dalle Ferrovie per ottimizzare il servizio su rotaia nella tratta abruzzese-laziale. Per limitare al massimo i disagi agli utenti, comunque, il gruppo Ferrovie dello Stato ha programmato i lavori nel giorno festivo. Il primo treno (24005 in partenza da Avezzano alle 5.04 e diretto a Roma Tiburtina) farà tappa a Bagni di Tivoli, dove scatterà il trasbordo sul pullman fino a Roma Tiburtina. Per il 2371 originario da Sulmona con destinazione Roma Termini il cambio di vettore è previsto a Tivoli. 24019 e 24004 in servizio tra Tivoli e Roma Tiburtina e viceversa saranno sostituti sull'intera tratta dai mezzi su gomma. Il 3379, da Pescara (6.21) a Roma Termini (10.00) sarà sostituito dai bus a Tivoli. Stesso programma per il 2372, in partenza da Roma Tiburtina (7.46) e diretto a Pescara (11.43), per cui le Ferrovie prevedono un ritardo di 30 minuti alla partenza da Tivoli. Nessun cambiamento di programma, invece, per i treni successivi. Rete ferroviaria italiana, quindi, aggiunge un nuovo tassello ai lavori di potenziamento della linea ferroviaria, dove si attendono i corposi interventi della finanziaria: 168 milioni di euro spalmati nel triennio 2008-2010 destinati all'ammodernamento tecnologico e alla velocizzazione del versante marsicano tra Avezzano e Carsoli. La prima parte dei finanziamenti, 56 milioni, è già disponibile nelle casse del ministero delle Infrastrutture. Ora si spera in un iter veloce per trasformare i fondi in interventi concreti. Una chance di fondamentale importante quella offerta dal governo di Romano Prodi per migliorare i collegamenti tra Marsica e capitale, dando risposte concrete alle centinaia di pendolari e studenti che invocano una linea ferroviaria più efficiente e più veloce.
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