"Il Trasporto Pubblico Locale rappresenta uno dei settori fondamentali per la modernizzazione del servizio del paese, in questa chiave si sottolinea l'esigenza di mettere a punto sia la Cabina di Regia prevista dalla finanziaria per il 2007 in relazione alle risorse del QSN, sia il sistema del tavolo interistituzionale per il tpl di interesse regionale e locale in maniera di avere risorse e strumenti adeguati per il rilancio degli investimenti e più in generale del settore". E' quanto si legge nel documento programmatico approvato nei giorni scorsi dalla Conferenza delle Regioni e già inviato al nuovo Governo per costruire, nei prossimi cinque anni, "soluzioni condivise e omogenee" per aree e materie fondamentali. Tra i temi prioritari che mettono in campo ci sono materie oggetto di accordi già stipulati (Patto per la Salute, Patto per i Trasporti), la sicurezza, ma anche l'assetto istituzionale ed il federalismo fiscale. Nello specifico, parlando del tpl, le Regioni chiedono, tra l'altro, "di completare e migliorare il sistema di finanziamento avviato con la legge finanziaria 2008; lo stesso dovrà essere integrato sia con le risorse per il trasporto ferroviario, puntando su un trattamento economico omogeneo fra le FS e ferrovie regionali, sia mediante l'individuazione di meccanismi di copertura di riduzione del gettito sull'accisa benzina rispetto al 2005 e di copertura delle perdite pregresse fino al 2004. Si rende necessario inoltre procedere al riequilibrio fra compiti trasferiti alle Regioni in materia di Trasporto Ferroviario e le relative risorse finanziarie, ivi comprese le tematiche della sicurezza. In altri termini, nel quadro dei principi del federalismo fiscale, anche per questo settore, ai fini dell'esercizio della piena responsabilità regionale, va garantita certezza di risorse adeguate rispetto ai fabbisogni e la cui evoluzione sia coerente con la dinamica del Pil. Non ha corrisposto a questa impostazione, a mero titolo di esempio, il definanziamento della legge 194/98 operato dalla finanziaria 2006 incidendo sul concorso finanziario quindicinale dello Stato per la sostituzione di autobus destinati al tpl".