Mancini detta nuove regole alla Gtm, si comincia da Colle Breccia
Più corse di autobus all'ora di punta

Pescara. Ha convocato i dirigenti della Gtm per dare uno stop agli autobus che viaggiano semivuoti ed in cambio ha chiesto, entro un paio di settimane, una rimodulazione dei trasporti pubblici per intensificare le corse nelle ore di punta e per raggiungere più assiduamente zone adesso un pò trascurate. L'assessore Armando Mancini precede step by step, passo dopo passo, per portare avanti la sua piccola grande rivoluzione nella viabilità cittadina.«Più mezzi pubblici efficienti consentono di limitare il traffico di auto private in città» ha spiegato Mancini «ed è importante, anzi fondamentale che gli utenti possano farci affidamento». A scanso di equivoci l'assessore ha voluto precisare che «il servizio di autobus in città è molto buono ed efficiente». Ma si può migliorare ed è proprio per razionalizzare ed ottimizzare l'offerta che Mancini ha voluto confrontarsi con la dirigenza della Gtm. Da un paio di settimane sono stati avviati incontri, l'ultimo si è tenuto ieri e per la Gtm vi ha preso parte il direttore generale Tullio Tonelli. Una prima lieta notizia è arrivata per i residenti di San Silvestro spiaggia, che presto avranno più collegamenti da e per il loro quartiere grazie a una correzione di percorso lungo la linea del 7. Spiega ancora l'assessore Mancini: «Un autobus della Gtm ci costa la stessa cifra sia che viaggi pieno, sia che viaggi vuoto. Nella serie di riunioni che stiamo portando avanti vogliamo fare in modo che ci siano magari corse un pò meno frequenti nelle fasce orarie in cui l'autobus è meno utilizzato a fronte di un aumento di mezzi quando la richiesta è invece maggiore. Uno dei nodi da risolvere, per il quale abbiamo ricevuto di recente varie segnalazioni e lamentele, riguarda appunto la zona di Colle Breccia, ai piedi del colle di San Silvestro ed ho chiesto perciò alla Gtm di rimodulare l'orario delle corse in quella zona». Mancini procede nel suo intento nel pieno rispetto del Piano urbano del traffico e della mobilità elaborato dall'ingegner Stefano Ciurnelli. Lo stesso ingegnere sta approfondendo una serie di ricerche con l'obiettivo di individuare dove e come intensificare su tutta Pescara il servizio di trasporto pubblico con una particolare attenzione alle periferie in espansione, come la zona alle spalle del nuovo tribunale, Pescara sud e colle Pineta, i colli in generale. Dal canto proprio, la Gtm non ha nulla da obiettare, al contrario, dice il dottor Tonelli, aspetta solo di conoscere dove e come apportare le correzioni che il Comune richiederà. «Di sicuro non siamo per stravolgere il servizio - ha spiegato Tonelli - perchè le linee e I percorsi su cui stiamo ragionando in questa fase incidono su una minima parte del chilometraggio della Gtm sulla città di Pescara: a fronte di 5 milioni e mezzo di chilometri che i nostri bus percorrono ogni anno, extra-urbani compresi, con l'assessore Mancini andremo ad intervenire sugli orari e i sulle corse per "appena" 350mila chilometri». La disponibilità della Gestione trasporti metropolitani è totale: «Noi rendiamo un servizio alla città ed è il Comune a dirci in quali zone passare e con quale frequenza farlo - ha concluso il dottor Tonelli -. Cambiare non è certo un problema per noi, l'importante è soddisfare le esigenze che di volta in volta si pongono e che possono cambiare, Potenziare il trasporto pubblico a Colle Breccia era diventata una esigenza improrogabile e allo stesso modo ragioneremo per modifiche di orari e di percorsi in altre zone».