Hanno chiesto ed ottenuto un incontro con un responsabile delle Ferrovie dello Stato i residenti del quartiere di Villa Pavone dove, la scorsa settimana, si è verificato un incidente sui binari. Un episodio fortunatamente non mortale che ha visto coinvolto un camionista napoletano, indagato per lesioni colpose, rimasto incastrato tra i due passaggi a livello. L'incontro, adesso, deve solo essere fissato. All'appuntamento, che molto probabilmente si svolgerà in Comune, parteciperà l'ingegnere Cursi delle Ferrovie e i tecnici dell'amministrazione comunale.
Ed era stata proprio l'amministrazione Chiodi, nel Piano strategico, ad individuare una soluzione al problema dei passaggi a livello, denunciato da anni dai residenti della zona. Sbarre che, oltretutto, «impediscono anche ai mezzi di soccorso di poter passare quando il treno è in arrivo», torna a denunciare il presidente del comitato di quartiere, Luca Corona. Il piano strategico prevedeva la realizzazione di una rotonda in prossimità dell'uscita autostradale di Cartecchio, prima della galleria, «e il doppio senso di marcia per la rampa d'uscita in direzione Giulianova, quella che porta davanti alla chiesa. Ipotesi che avrebbe iniziato a risolvere qualcosa e che una qualsiasi nuova amministrazione dovrebbe riconsiderare - concorda Corona -. Adesso, invece, siamo di nuovo al punto di partenza». «Venendo da Giulianova verso Teramo - aggiunge -, la nostra proposta è quella di creare una strada di collegamento con il nuovo sottopasso di Piano d'Accio, quello davanti alla concessionaria Di Patrizio, oppure realizzare un sottopassaggio a Villa Pavone per far sì che non si attraversino più i binari per andare nella zona artigianale. Quest'ultima, certamente, sarebbe l'ipotesi migliore, anche tenendo presenti i mezzi di soccorso che possono arrivare in zona, ma ci rendiamo conto che sarebbe pure la più costosa». Ieri sera, intanto, a Villa Pavone i residenti si sono incontrati per una riunione di quartiere convocata d'urgenza in seguito all'incidente della scorsa settimana.