PESCARA. «La filovia sarà una cattedrale nel deserto. La strada parco? Guai a toccarla. Mi sono pentito di aver votato Ottaviano Del Turco che un sabato mattina ha preso in giro cinquantamila persone residenti sulla strada parco dicendo che qui la filovia non ci sarebbe mai passata». Stefano Casciano, segretario della sezione Ds Enrico Berlinguer, dopo un silenzio durato un anno e mezzo «per rispettare le direttive del partito», ieri è uscito allo scoperto per bocciare il progetto della filovia e invitare il Comune di Pescara a prendere una posizione chiara: «Questa storia mi ha lasciato deluso, anche per le bugie dette in questi anni solo per cercare lo scontro tra i sostenitori della strada parco e quelli pro filobus. Io non ho mai abitato sulla strada parco ma questo progetto non servirà a nulla». Troppo esiguo, il tratto in questione per risolvere i problemi di traffico tra Pescara e Montesilvano: «E come farà il filobus ad arrivare al Warner Village? Tullio Tonelli ha parlato di 21 minuti di percorrenza ma quando il filobus si immetterà sulla strada normale perderà tempo in mezzo al traffico. Il filobus? Altro che innovativo. Il 38? Il doppione rimarrà. La strada parco? Guai a toccarla fino a quando la Regione non presenterà il progetto per gli altri quattro lotti».
E sul caso filovia, la Fiom Cgil ha chiesto ai sindaci di Pescara e Montesilvano di abbandonare le posizioni individuali e convocare i consigli comunali «non per deliberare risoluzioni a favore o contro la filovia» ma per indire il referendum: «Non si possono prendere decisioni a prescindere dalla volontà dei cittadini», ha detto la Fiom Cgil, «serve uno strumento semplice, efficace e democratico».
PHILEAS, PRECISAZIONE.
In relazione all'articolo di ieri sul sistema «Phileas», si precisa che Carlo Cattaneo è direttore Marketing di Balfour Beatty Rail, mentre Admir Nocaj è Proposal manager della società, Jos Jansen è responsabile commerciale di Apts e Maurizio Bottari responsabile della Vossloh Kiepe Italia.