LANCIANO. L'appalto dei lavori è stato finanziato dal ministero dei Trasporti nel 1987, con la legge 910. Prevedeva la realizzazione di due opere: la nuova linea ferroviaria Lanciano-San Vito e il potenziamento della linea Adriatico-Sangritana che collega Torino di Sangro ad Archi. Inizialmente l'importo finanziato ammontava a 74 miliardi di lire di allora, che successivamente è stato raddoppiato con un secondo finanziamento, arrivando a oltre 140 miliardi. Per quanto riguarda la tratta Torino di Sangro-Archi i lavori sono consistiti, sostanzialmente, nel potenziamento delle opere esistenti, mentre la linea Lanciano-San Vito è stata totalmente rifatta. Qui i lavori sono iniziati nei primi anni Novanta. Nel corso degli anni si sono accumulati ritardi nella prosecuzione dell'intervento, prima a causa delle traversine in cemento risultate inadeguate, per le quali è stata necessaria la sostituzione, poi per problemi all'elettrificazione della linea ferroviaria. La nuova tratta che collegherà Lanciano a San Vito marina è lunga nove chilometri. Una volta che i lavori saranno ultimati e la linea entrerà in funzione, il nuovo tracciato permetterà di raggiungere Pescara in 25 minuti. Secondo la dirigenza Sangritana, che già in passato aveva annunciato l'inaugurazione, i nuovi treni saranno attivi dal 10 dicembre.