Fra poche ore le Ferrovie dello Stato sceglieranno chi dovra' fornire i 50 treni ad alta velocita', una commessa da 1,2 miliardi di euro. Piu' specificamente, alle 14,30 - verranno aperte le offerte dei due gruppi in gara per la ?mega fornitura' e le FS assegneranno i punteggi alle due offerte presentate dalla Alstom e dalla cordata Alsaldo Breda (Finmeccanica)-Bombardier. Alla luce dei punteggi assegnati, il consiglio di amministrazione assumera' la decisione formale affidando la commessa.

I criteri di valutazione sono molto articolati e il peso maggiore e' rappresentato dal progetto tecnico (67% della valutazione) visto che l'amministratore delegato delle Fs, Mauro Moretti, ha chiesto delle specifiche tecniche molto innovative e rigorose per proporre i nuovi treni come i migliori del mondo anche per sbaragliare la concorrenza che si prepara ad entrare nel merc ato italiano. Nella valutazione delle offerte, secondo quanto si apprende, il prezzo ha un peso del 25%. A pesare sulla scelta c'e' poi il tempo di consegna (3%) e la capacita' di adeguamento a viaggiare negli altri paesi europei (5%). D'altronde, come e' noto, Moretti e' ben deciso a varcare i confini nazionali ed entrare prepotentemente negli altri mercati europei anche in virtu' dei principi di liberalizzazione imposti dalla Ue che il nostro Paese ha fatto propri da tempo.