(ANSA) - ROMA - ''Dopo la sentenza del Tar del Lazio in merito all' autostrada dei Parchi, siamo di fronte ad una nuova prova che il sistema delle concessioni autostradali fino ad oggi e' stato totalmente fuori controllo, come viene anche riconosciuto in altre sedi imparziali''. Lo afferma il ministro delle Infrastrutture Antonio Di Pietro, riferendosi ai risultati di un'indagine dell'Autorita' di vigilanza sui lavori pubblici che ha evidenziato ritardi negli investimenti ed extrautili per otto subconcessionarie autostradali. ''Con l'art.12 del decreto che e' in discussione in questo giorni in Parlamento - spiega il ministro - abbiamo studiato un nuovo sistema di convenzione unica per ciascuna delle 23 i concessionari, per avere prima di tutto garanzie certe per quanto riguarda il piano degli investimenti e l'aumento delle tariffe. Obiettivo primario, prosegue Di Pietro, ''e' la certezza degli investimenti programmati e l'equita' tra tutte le parti, cittadino e concessionario, per fare in modo che il servizio pagato con i pedaggi sia effettivamente congruo con i servizi resi'' ''Non bisogna pero' confondere le acque - precisa il ministro - perche' se parliamo di convenzione unica non significa che vogliamo imporre le stesse regole a tutti, avremmo altrimenti parlato di convenzione tipo. Si tratta di voltare pagina e ricominciare da capo, per cui, al momento dell' aggiornamento economico-finanziario, ci siederemo a tavolino con ognuna delle 23 concessionarie | ha concluso Di Pietro - per scrivere insieme gli accordi specifici che i gestori dovranno perseguire''. L'Autorita' vigilante dei lavori pubblici, in seguito ad un' indagine relativa alle convenzioni autostradali di cui sono stati diffusi nei giorni scorsi i risultati, ha rilevato irregolarita' per otto sub-concessionarie. Si tratta di: Autovie Venete, Autostrade Brescia-Verona-Vicenza-Padova, Autostrade Centro Padane, SALT Societa' Autostrada Ligure Toscana, Autostrade Meridionali, Milano Serravalle-Milano Tangenziali, Societa' Autostrade Torino-Alessandria-Piacenza (SATAP), Strada dei Parchi. ''Le otto sub-concessionarie presentano ritardi nella realizzazione degli investimenti previsti dai rispettivi piani economico-finanziari. L' aumento delle tariffe e' risultato irregolare, sia per quanto riguarda gli investimenti mancati, ma anche per le stime di traffico inserite nei piani economico-finanziari, caratterizzate da previsioni di crescita modesta o addirittura nulla''