Il nuovo piano dei trasporti prevede 12 milioni di euro per il servizio pubblico

TERAMO. «L'autostazione va spostata da piazzale San Francesco alla stazione ferroviaria». E' la richiesta che il vice presidente della Provincia Giulio Cesare Sottanelli fa al Comune di Teramo nell'ambito del nuovo piano provinciale trasporti. «Il piano dei trasporti è una grande occasione per modernizzare e migliorare i principali servizi pubblici», dice Sottanelli, «ho chiesto ai sindaci di collaborare per ragionare in termini di bacino provinciale».
La somma per la copertura annuale del servizio di traporto pubblico provinciale è di 12 milioni di euro. Il dato emerge dalla prima ricognizione fatta dall'assessore ai trasporti che martedì alle 11 terrà una riunione in vista della redazione del piano. Con il nuovo piano, quello regionale che ricomprenderà i singoli piani provinciali, la gestione del servizio, delegata alle Province, sarà affidata attraverso una gara d'appalto. I progettisti del piano, intanto, stanno lavorando per ridisegnare la mappa del servizio, anche sulla base delle indicazioni emerse in questa fase di ascolto.
Fra le priorità individuate quelle di spostare parte del trasporto su gomma sulla rete ferroviaria; restituire centralità al capoluogo teramano; riconquistare pezzi di territorio, quelli periferici, che oggi gravitano sulle province di Ascoli Piceno e Pescara, perché più facilmente raggiungibili. «L'obiettivo principale è quello di diminuire il numero degli utenti che viaggiano su gomma per aumentare quelli ferroviari», continua Sottanelli, «e a questo scopo sono necessarie nuove infrastrutture. Per questo avanzeremo richieste molto precise. Per aumentare il numero delle corse ferroviarie è necessario prevedere uno snodo di scambio con dobbio binario a Bellante. Vanno realizzate tre nuove stazioni: a Cologna spiaggia, a Colleranesco e a Piano D'Accio. Le stazioni dovranno essere arricchite con i parcheggi per consentire agli utenti di lasciare la macchina e prendere il treno. Infine, sempre per quanto riguarda la ferrovia, è indispensabile che la metropolitana di superficie copra tutta le rete provinciale e arrivi fino a Martinsicuro. Tutte opere che, secondonoi, dovranno essere finanziate con il piano regionale».
Per quanto riguarda il trasporto su gomma la parola d'ordine è razionalizzare. Le problematiche collegate al numero delle corse e agli orari sono strettamente connesse ad orari e modalità di erogazione degli altri servizi pubblici: scuola, sanità, uffici amministrativi.
Fra le richieste avanzate dalla Provincia agli istituti c'è quella di uniformare gli orari scolastici. «Oggi, soprattutto i ragazzi che arrivano dalle periferie della provincia e dalle aree interne, vivono un disagio oggettivo dovuto agli eccessivi tempi di percorrenza», conclude Sottanelli, «una condizione che incide negativamente sul rendimento scolastico».