L'Aquila. -Servirà per finanziare gli investimenti previsti in Abruzzo una parte del miliardo e passa di euro che Strada dei Parchi Spa, società concessionaria delle autostrade A24 e A25 ha chiesto ad un pool di banche tra cui la francese Paribas e la tedesca Deutsche Bank. La conferma è arrivata ieri, sia pure per via indiretta, dai vertici della stessa società. Un suo portavoce ha confermato che i primi 300 milioni del finanziamento serviranno per le opere da realizzare a completamento delle due autostrade; prima fra tutte il raddoppio della Basciano-Teramo, compresi i tratti in galleria (i tunnel sono due e anch'essi verranno raddoppiati). Ma anche per realizzare altre due stazioni di servizio tra quelle di Brecciarola e di Magliano dei Marsi. «Tra qualche settimana -ha detto il portavoce di Strada dei Parchi- sarà indetta la gara d'appalto europea, con l'assegnazione dei lavori prevista per novembre. In effetti le due aree di Brecciarola e Magliano sono ad una distanza di cento chilometri l'una dall'altra. Un'enormità, che non va incontro alle esigenze degli automobilisti». Una carenza vistosa,sottolineata dal governatore Ottaviano Del Turco ben prima del vertice a Roma col management della società e il governatore laziale Piero Marrazzo. In quell'occasione, Del Turco aveva fatto notare che, in autostrada, la media italiana è di una stazione di servizio ogni 43,5 chilometri: «Cento chilometri di vuoto sono un gap assolutamente inconcepibile». I finanziamenti chiesti al pool di banche serviranno a Strada dei Parchi anche per migliorare il collegamento tra la barriera di Roma Est-Lunghezza e il quartiere Tiburtino di Roma dove l'autostrada si congiunge al nucleo urbano della capitale. Di più. Per l'amministratore delegato della società, Carlo Toto, si starebbe studiando la possibilità di abbonamenti "mirati" per i pendolari per attutire l'impatto, certo pesante, degli ultimi aumenti dei pedaggi che da gennaio scorso sono saliti di un altro 5,84% (dall'inizio della gestione di Strada dei Parchi, e cioè dal 2003, l'incremento complessivo delle tariffe è stato del 45,84%). A parte la recente sentenza del Tar abruzzese che quegli aumenti ha giudicato legittimi ad imprimere una svolta verso la soluzione, sia pure graduata nel tempo, dei molti problemi delle due autostrade, è stato il terribile incidente del primo gennaio scorso a Collarmele, quando morirono cinque persone per un tamponamento a catena causato dal ghiaccio, ma anche dalla mancata chiusura, si disse, di quel tratto dell'A25 divenuto molto pericoloso. Da allora tante iniziative, incontri, vertici. Nel corso di uno di essi Toto ha comunicato l'inizio del picchettaggio del tracciato su cui verrà realizzato il raddoppio della Villa Vomano-Teramo: «L'inizio dei lavori è imminente e il loro completamento avverrà entro tre anni». Per tenere sempre alta l'attenzione sui problemi delle autostrade, il recente vertice di Roma ha deciso di istituire un tavolo permanente, con riunioni periodiche. Al prossimo incontro interverrà anche il sindaco di Roma, Walter Veltroni.