PESCARA - Qualcuno resterà spiazzato, come accade sempre quando ci sono cambiamenti di media portata. Ma il numero delle corse dovrebbe aumentare e la loro cadenza dovrebbe diventare regolare (un treno ogni ora, anche per rendere la frequenza facilmente memorizzabile, con «rinforzi» ogni 30 minuti nelle ore di punta). Sarà la prova dei fatti a dire se funziona il primo esperimento di Servizio ferroviario metropolitano regionale (Sfmr) che partirà domenica prossima con l'integrazione tariffaria fra Trenitalia e Ferrovia adriatico sangritana e con il nuovo orario 2007 della società che appartiene al gruppo Ferrovie dello Stato. Il biglietto diventerà unico (per ora si viaggerà con il titolo di viaggio di Trenitalia, valido anche per la Sangritana, in attesa del «biglietto integrato»). Le tratte interessate al momento sono la Teramo-Giulianova-Pescara, la Pescara-Chieti-Sulmona e la Pescara-San Vito (Lanciano)-San Salvo. E' il primo passo - secondo l'assessore regionale ai Trasporti, Tommaso Ginoble - di una piccola rivoluzione che trasformerà la ferrovia nella «spina dorsale» del sistema di trasporto pubblico locale abruzzese. Dopo l'integrazione tariffaria e il biglietto unico, entro il prossimo giugno dovrebbe scattare un sistema di tariffe integrate a livello regionale tra tutti i servizi di trasporto ferroviari e automobilistici nell'area interessata dal progetto. L'assessore ha parlato di tariffe agevolate per i passeggeri delle zone interne rispetto a quelli della costa. Entro il 2007 sarà potenziata ed estesa la copertura del servizio sulla direttrice L'Aquila-Sulmona mediante l'entrata in esercizio di nuovo materiale rotabile. Si cercherà di stilare accordi anche con Lazio e Marche per integrare il nostro sistema di trasporti pubblici regionali con quelli delle regioni confinanti. Fino ad arrivare, nel 2009, a ulteriori interventi su infrastrutture e tecnologia. Gli orari? Su www.trenitalia.it e, dalla prossima settimana, anche su www.regione.abruzzo.it.