Sulla riforma delle società dei trasporti, il Pd incalza la maggioranza e ottiene un consiglio regionale straordinario, previsto per il 1° agosto. E Camillo D'Alessandro e Claudio Ruffini, consiglieri regionali del Pd, vanno all'attacco.
La maggioranza stenta a partorire la riforma del TPL in Abruzzo. Dopo annunci e tavoli di concertazione pletorici finora l’unico risultato è che della riforma non vi è traccia. Ma sui trasporti il PD insiste e non molla la presa: Chiodi venga in aula ad agosto a riferire del progetto di fusione delle società di trasporto pubblico regionali. E’ questa la richiesta avanzata, assieme alle altre forze della minoranza, per il consiglio regionale straordinario chiesto ed ottenuto per il 1 agosto 2012. Della riforma dei trasporti il Pd ricorda di averne fatto una propria battaglia, inseguendo la maggioranza e costringendola ad approvare con un emendamento alla finanziaria il disegno di legge presentato dall’Assessore Morra e osteggiato dallo stesso centro-destra.
“L’Abruzzo è in ritardo sulla riforma dei trasporti e senza la nostra richiesta di un Consiglio straordinario, della riforma dei trasporti se ne sarebbe riparlato direttamente ad ottobre”, dice Camillo D’Alessandro. “Tutto questo dimostra che la maggioranza stenta nel rispettare gli adempimenti che si era data. Questa riforma è al contrario la priorità dell’agenda regionale e Chiodi deve dirci cosa vuole fare.”
In effetti sono già saltate due date importanti che scandivano l’iter della riforma: ad oggi la Giunta regionale non ha presentato nessun progetto di fusione dei trasporti (scadenza 30 giugno 2012) né tantomeno un documento di programmazione degli interventi necessari per attuare la riforma del TPL in Abruzzo (scadenza 30 aprile 2011).
“Chiodi deve mettere attorno a un tavolo la sua maggioranza e superare ostacoli e impedimenti da qualunque parte vengano”, commenta Claudio Ruffini. “Bisogna approvare in fretta questa riorganizzazione, considerando e mettendo al primo posto i bisogni di mobilità dei cittadini e il mantenimento dei livelli occupazionali. Dopo averla definita una riforma epocale, ci sembra che lo stesso Presidente sia sempre meno convinto di questa riorganizzazione.”
“Il Presidente si era impegnato a relazionare sulla riforma entro il 30 giugno 2012”, aggiunge Camillo D’Alessandro: “per questo abbiamo chiesto che venga depositato e discusso in Consiglio Regionale il progetto di fusione delle aziende di trasporto regionali, così come aveva deciso il Consiglio regionale. La fusione rappresenta un'occasione di crescita irripetibile per il settore dei trasporti, il quale in un momento di grande difficoltà potrebbe contribuire a uno sviluppo importante dei territori.”

“Assieme alla riforma delle società” conclude Ruffini “vorremmo discutere anche dell’organizzazione dei bacini di traffico. Finora siamo fermi ad una bozza della maggioranza che definisce ambiti in modo disomogeneo e penalizzante.”