ROSETO. Avviare i lavori per realizzare la variante alla statale Adriatica nel comune di Roseto: è la richiesta che il comitato anti-Tir "Città per vivere" intende rivolgere al ministro delle Infrastrutture, Antonio Di Pietro - che venerdì prossimo sarà in Abruzzo - prima di dare inizio a uno sciopero della fame a sostegno del referendum popolare consultivo. Lo annuncia il coordinatore del comitato, l'ex parlamentare Pio Rapagnà, ricordando che tale opera, finanziata una prima volta nel 1959, è stata inserita nel piano regolatore generale del Comune di Roseto, progettata in via esecutiva con il supporto della Provincia e inserita quale opera strategica, direttamente collegata con la Teramo-Mare, deliberata dal consiglio di amministrazione dell'Anas nel 1992, con uno stanziamento di 240 miliardi di lire.
In sintesi, sottolinea Rapagnà, la variante era presente in tutti i piani decennali della grande viabilità elaborati dal ministero dei Lavori pubblici, resa operativa dall'Anas e dalla Regione Abruzzo come «opera di interesse prioritario». Risultano quindi misteriosi, secondo l'ex parlamentare, i motivi che hanno impedito ad Anas, Provincia di Teramo, Regione Abruzzo e Comune di Roseto di procedere a realizzarla, visto che potrebbe essere la soluzione definitiva al problema del traffico lungo la statale in mezzo alla città.
Eventuali incidenti o calamità naturali lungo l'A14 tra i caselli di Giulianova, Roseto e Pineto, aggiunge Rapagnà, provocherebbero «l'immediato ritorno sulla statale 16 di un volume di traffico talmente enorme e inquinante da essere incompatibile con lo sviluppo della struttura urbanistica di una città lineare e turistica come Roseto».