(ANSA) - ROMA - ''Ci aspettano ancora mesi di surplace, la vera partita per Alitalia arrivera' dopo. Gli acquirenti reali, complice un bando di gara che lo permette, entreranno nella seconda fase, i pretendenti attuali sono veicoli per l'operazione finale''. Questa la valutazione del numero uno della Filt-Cgil, Fabrizio Solari, all'indomani delle 11 manifestazioni d'interesse giunte per la privatizzazione di Alitalia. ''Al netto di quelle pittoresche'', tra le quali Solari annovera anche ''quella dell'Unione piloti'', ''le manifestazioni d'interesse arrivate sono quelle dei grandi gruppi finanziari'' dice il segretario generale Filt. ''E' evidente in questa prima fase mancano le compagnie aeree''. Solari boccia infatti l'Air One di Carlo Toto: ''E' solo un signore che fa volare un po' di aerei avanti e indietro, Air One - dice - e' un piccolo vettore regionale''. ''Il problema di Alitalia non e' solo finanziario ma piuttosto di strategia. Si arriva al paradosso che questi signori che hanno presentato le offerte hanno i soldi ma non sanno che aerei comprare, in base a quale strategia e quale piano industriale sviluppare''. ''Va detto che, di Alitalia, ne' ad Air France ne' a Lufthansa gliene frega niente. Anzi, se Alitalia scomparisse e potessero spartirsi il mercato italiano sarebbe ancora meglio. Ma se una delle due fa una mossa per acquisirla allora la deve fare anche l'altra. Quindi - conclude il segretario generale della Filt - i contendenti di oggi non hanno pagato nessun biglietto, l'offerta serve solo a dire 'ci siamo' e fare da veicoli ad operazioni finali''