«Similitudini sbagliate e prive di ogni fondamento», secondo i sindacati quelle espresse da Alessandro Bianchi che ha paragonato Tirrenia «alle Ferrovie dello Stato», osservando che «la compagnia non è in grado di competere sul mercato». Affermazioni «seccamente smentite dal piano industriale presentato dal gruppo che, se realizzato unitamente al prolungamento della concessione fino al 2012, vedrà l'uscita dalla convenzione di gran parte delle linee commerciali che saranno quindi gestite senza alcuna sovvenzione ed in competizione con i numerosi concorrenti che operano in questo settore e che smentiscono di fatto il denunciato monopolio di Tirrenia » affermano in una nota Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti che chiedono al ministro di «chiarire in modo inequivocabile le sue intenzioni e quali sono le concrete alternative che propone al piano industriale di Tirrenia».