Con la firma dell'accordo sale a 90 il numero degli aerei destinati a sostituire gradualmente gli attuali Boeing 737

PESCARA. Continua il piano di rinnovamento e potenziamento della flotta Air One. La società dell'imprenditore abruzzese Carlo Toto e la Airbus hanno firmato un accordo per l'acquisto di altri 50 Airbus A320, sino a oggi solo opzionati. Con questo nuovo accordo, nel 2012, a consegne completate, Air One sarà la flotta più giovane d'Europa. Lo scorso anno la società aerea aveva già acquistato 40 Airbus A320 di cui i primi sette sono già operativi.
I rimanenti saranno consegnati con cadenza mensile fino al 2012. I 90 Airbus sostituiranno gradualmente i Boeing 737 e saranno utilizzati per collegamenti a corto e medio raggio. Per il presidente di Air One Carlo Toto, la firma dell'accordo con Airbus «è la testimonianza di quanto Air One stia aumentando la sua attività non solo in Italia ma anche all'estero, in linea con gli obiettivi strategici e di crescita della Compagnia».
L'accordo rientra infatti nella strategia di Air One per la crescita sui mercati internazionali: oggi sono 9 le destinazioni europee raggiunte dalla compagnia (15 in estate) e 23 le destinazioni domestiche. Il piano industriale prevede che le destinazioni europee a medio raggio diventino oltre 35 entro il 2012. Nel 2008 sarà avviata anche l'attività sulle rotte intercontinentali su cui saranno utilizzati altri aeromobili per i quali sono in corso avanzate le trattative. Fa parte di questo piano la scelta di sostituire gli aeromobili in leasing con velivoli di proprietà. Gli aerei saranno acquistati attraverso società controllate direttamente da Air One e saranno finanziati da Istituti finanziari internazionali. L'investimento complessivo per i 90 Aibus è di 2 miliardi e mezzo di dollari.
I nuovi aerei garantiranno minori consumi, processi più efficienti di manutenzione, una forte riduzione dell'inquinamento e quindi un maggior rispetto ambientale. Sui nuovi aeromobili sono infatti montati motori CFM56-5B che riducono le emissioni inquinanti nel rispetto delle più severe normative ambientali internazionali. La strumentazione di bordo, ovvero l'"avionica", è di ultima generazione, con sistemi che favoriscono la navigazione anche in condizioni di scarsa visibilità.
Gli aerei Airbus A320 rappresentano, nell'ambito della loro classe, la tipologia più moderna di aeroplano in termini di design e garantiscono tempi più veloci per le operazioni di imbarco e sbarco dei passeggeri. Nella configurazione richiesta da Air One gli aerei avrnano 159 posti tra classe business e classe economy.
La Compagnia di Toto è in questi mesi impegnata, con il sostegno di Intesa- Sanpaolo nella gara per l'acquisizione di Alitalia in concorrenza con altre due cordate: la Tpg-Matlin-Mediobanca e la Aeroflot-Unicredit. Le offerte sono all'esame del ministero del Tesoro, mentre in questi giorni si è fatta avanti anche l'ipotesi di aggregazioni tra i concorrenti. Sulla questione è interventuo ieri anche il vicepremier Francesco Rutelli, secondo il quale il governo ha posto una condizione per l'acquisto di Alitalia: «Che chi acquista faccia gli interessi del sistema Italia e migliori l'offerta nazionale quanto al trasporto aereo. Contrasterò», ha concluso «l'acquisto della compagnia per farla diventare un servizio regionale in favore di un nostro competitor».