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Pescara, 15/05/2026
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Data: 23/05/2007
Testata giornalistica: Ansa
Ferrovie: Di Pietro, firmato accordo programma 2007-2011 Rfi

(ANSA) - ROMA, 22 MAG - Il ministro delle Infrastrutture, Antonio Di Pietro, ha dato il proprio via libera al nuovo contratto quinquennale, 2007-2011, di Rfi contenuto nel piano industriale delle Ferrovie approvato dal governo il 4 maggio scorso. Lo ha annunciato lo stesso Di Pietro che, intervenendo al Forum della Pubblica Amministrazione, ha spiegato che il contratto e' stato mandato oggi per conoscenza al collega dell'Economia Tommaso Padoa-Schioppa, a quello dei Trasporti Alessandro Bianchi e al Cipe per le rispettive ratifiche

FERROVIE:CASSOLA, BIGLIETTI PIU'CARI SU NUOVI TRENI-QUALITA'

(ANSA) - ROMA - ''Le tariffe piu' alte riguarderanno soltanto i nuovi servizi di maggiore qualita' che verranno introdotti a partire dal 10 giugno''. Lo precisa il direttore della Divisione treni lunga e media percorrenza di Trenitalia,Giovanni Cassola, in un'intervista a RaiUtile, a proposito di possibili nuovi aumenti dei biglietti dei treni. ''Il 10 giugno - ha spiegato Cassola - ci sara' un cambio orario che non modifica di molto l'offerta ma introduce solo alcune novita'. Ad esempio nel tratto Genova|Milano, dove non c'e' mai stato un servizio di livello piu' alto rispetto all'Intercity, per la prima volta abbiamo introdotto un collegamento Eurostar, di miglior qualita' e senza fermate intermedie. Solo la tariffa di questo nuovo servizio sara' quella in vigore per l'Eurostar. Ma rimarranno anche tutti i treni che ci sono oggi a prezzo invariato. Quindi non si puo' dire che abbiamo aumentato le tariffe''. Sul tratto Roma-Napoli, le tariffe rimarranno invariate ma aumenteranno i treni sulla linea veloce: ''Chi prendera' l' Eurostar che ancora percorre la linea Formia - ha sottolineato Cassola - non trovera' alcun cambiamento di prezzo e chi prendera' un Eurostar che percorre la linea veloce, paghera' lo stesso prezzo gia' in vigore per i treni su quella linea''. In sintesi, secondo Cassola, ''c'e' stato uno spostamento dell' offerta verso servizi di maggiore qualita' che ha interessato non piu' dello 0,5% dell'intera offerta di Trenitalia''

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