DOPO la firma del contratto tra la Gtm e la Balfour Beatty Rail, la società vincitrice dell'appalto per la realizzazione del primo tratto della filovia tra Pescara e Montesilvano, il consigliere comunale Glauco Torlontano (Ds), presidente dell'associazione "Sos inquinamento" ha tirato un sospiro di sollievo. La lunga battaglia contro quanti si opponevano a un sistema di trasporto pubblico ecologico, rapido e di massa è stata vinta, ma c'è ancora spazio per qualche strascico polemico. A Torlontano non è andata giù una nota diffusa dall'on. Maurizio Acerbo (Rifondazione comunista) dopo che il consiglio di amministrazione della Gtm aveva dato al presidente Donato Renzetti il via libera alla firma del contratto. Il parlamentare aveva sostenuto che il sindaco D'Alfonso era contrario alla filovia. «Non è vero - dice Torlontano in conferenza stampa - il nostro sindaco era tutt'altro che contrario al progetto. Ne sono stato testimone assieme al dott. Tonelli, persona degna della massima stima e rispetto. Ebbene, D'Alfonso si è direttamente impegnato a Roma presso il responsabile del ministero per rimuovere gli utlimi ostacoli frapposti artificiosamente alla realizzazione del sistema filotranviario». Il presidente di "Sos inquinamento", assieme a tante altre associazioni e a nome degli oltre cinquemila cittradini che hanno firmato la petizione per la realizzazione della filovia, ritiene cje «la possibilità di portare a termine l'intera opera (sistema a T nord-sud e est-ovest per un totale di 31 km. con trazione ecologica bimodale, elettrica e a metano) sia ormai concreta e inappellabile». A conforto delle sue affermazioni, il prof. Torlontano mostra l'ampia e completa documentazione da lui raccolta in un libro bianco contenente tutti i passaggi del tormentato iter sino all'appalto. Anzi il libro bianco sarà distribuito a sue spese per controbilanciare la disinformazione messa in campo da alcune associazioni. Ad Acerbo il consigliere rimprovera il fatto di aver sempre evitato «un franco confronto» che però è sempre possibile.