PESCARA - «La prospettata fusione delle aziende pubbliche regionali, invocata da tempo dal sindacato abruzzese, rientra coerentemente nella logica regionale di riduzione e razionalizzazione degli enti e delle aziende partecipate. Meno consigli di amministrazione, meno collegi di sindaci revisori, meno direttori generali e meno figure dirigenziali si sommerebbero a economie di scala e a sinergie tra i settori e le attività aziendali». Sulla riforma del trasporto pubblico regionale interviene Luigi Scaccialepre, segretario della Filt Cgil Abruzzo. «Un percorso, questo - afferma Scaccialepre -, che abbinato all'eliminazione di doppi e tripli incarichi ed alla contestuale diminuzione di consulenze esterne favorirebbe il recupero di ingenti risorse da destinare al servizio in termini di qualità e quantità di mobilità collettiva, di cui la nostra regione ha urgente necessità». Secondo la Filt Cgil va realizzato un opportuno processo di incorporazione delle società partecipate da Arpa (Cerella, Schiappa, Paolibus, Sistema) all'interno dell'azienda regionale. Sull'argomento interviene anche la Fit Cisl Abruzzo. «La razionalizzazione dei costi non può prescindere dalla modifica degli assetti e deve tendere alla realizzazione dell'Azienda unica, basando il tutto su tempi certi che siano anche funzionali rispetto ai nuovi scenari di liberalizzazione che interesseranno l'intero settore. «La costituzione di una holding regionale non soddisfa appieno le esigenze sopra richiamate e rischia di rappresentare un palliativo dai risultati incerti - dice il segretario generale Alessandro Di Naccio -. Apertura del mercato, competitività delle aziende e corretta gestione della spesa pubblica: questi i parametri di riferimento che devono sovrintendere ad ogni tavolo di confronto sul tema».