Cialente: il traffico è insostenibile, chiuderemo il centro storico

Cosa non s'inventa per non pagare il biglietto di 90 centesimi degli autobus urbani e viaggiare gratis! Grazie alle ultime tecnologie, i "maestri dello scrocco" sono arrivati addirittura a scannerizzare il biglietto per realizzarne di falsi. Gli ultimi dati hanno rilevato che «il capoluogo - come ha spiegato ieri il direttore dell'Ama, Angelo De Angelis - ha avuto un folto numero di "portoghesi" che ha superato del 10% le altre città italiane. Ora però questo dato è in diminuzione del 4% e il 60% dei multati sono gli studenti». Oltre a maggiori controlli sui mezzi, il presidente dell'Azienda per la mobilità, Ettore Perrotti, ha deciso che dal primo novembre il biglietto si potrà acquistare anche sugli autobus, ma al prezzo di un euro e 50 centesimi. «Vogliamo dare un servizio in più - ha affermato - in quanto sappiamo che alcune volte è difficile acquistare il ticket nelle rivendite». Perrotti ha comunicato poi che «a breve partirà una campagna per convincere i passeggeri a comprare il biglietto». Saranno affissi manifesti con alcuni slogan come "pagare biglietto, usare cammello".
De Angelis ha ricordato che «anche grazie all'aumento del traffico l'utenza è in crescita, con 25 mila presenze al giorno. In due anni l'incremento dei viaggiatori è stato del 13 per cento». Nei progetti dell'Ama c'è anche quello di «effettuare corse nei pressi dei centri commerciali, in quanto i privati sono pronti a collaborare per coprire alcune spese. Altri progetti riguardano l'aumento del passaggio degli autobus nel rione di Valle Pretara, visto che c'è una grande presenza di studenti universitari che devono recarsi ai poli universitari, nonché l'aumento delle corse serali». Ma il direttore precisa che «i progetti sono realizzabili sempre se la Regione amplierà i finanziamenti all'Ama. La Regione, infatti, concede i finanziamenti con un vecchio piano risalente negli anni Ottanta, quando la città arrivava fino al rione Santa Barbara. Ora con i nuovi quartieri come Pettino e Cansatessa, l'Ama si trova con un milione di chilometri in più sul groppone».
Secondo il sindaco Massimo Cialente «la città non regge più il traffico d'entrata e visto che non si possono creare corsie preferenziali per gli autobus, si andrà verso la progressiva chiusura del centro storico per incentivare l'uso dell'autobus urbano, che deve essere sempre migliorato e potenziato. Visto che la città è più grande, proporremo alla Regione il problema dei contributi per gli autobus urbani».