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Data: 07/11/2007
Testata giornalistica: Il Centro
«Nuove rotatorie strette per i bus». Appello a Floris: problema da risolvere

Palumbo (Cisl trasporti): con i mezzi pesanti è difficile il transito

AVEZZANO. Nuove rotatorie troppo strette per i mezzi pesanti.
A denunciare tale situazione, riguardo alle nuove strutture realizzate in diversi punti della città, è la Cisl trasporti che chiede una modifica degli spazi e la riduzione dell'isola centrale a favore delle corsie.
Secondo il sindacato, il problema crea disagi agli automobilisti dell'Arpa, ma anche a tutti quelli alla guida di mezzi pesanti, come camion e autobus in generale.
Quando si percorrono le rotatorie che sono state realizzate in numerosi punti di Avezzano, e che ancora sono in fase di realizzazione in altri quartieri, le ruote posteriori finiscono sul marciapiede.
«In alcuni punti», ha affermato Nino Palumbo della Federazione italiana trasporti (Fit) della Cisl, «soprattutto quelle nei pressi della scuola media Vivenza, in fase di realizzazione, arrivando dalla zona dell'Inps, nei pressi di via Cavalieri di Vittorio Veneto, i marciapiedi sono già rotti perché vengono schiacciati dagli autobus».
Questo, secondo il sindacalista, avverrebbe sia nella parte esterna che in quella interna della corsia. «Questi tipi di rotatorie», ha affermato Palumbo, «sono realizzati a regola d'arte per le auto, ma non è stato tenuto conto dei mezzi più grandi, come camion e autobus».
È anche vero che i marciapiedi sono calpestabili, «ma ciò non può essere una giustificazione», ha aggiunto, «e quindi tale situazione crea problemi agli autisti».
Secondo la Cisl, «l'isola centrale, seppur elegante e accattivante da un punto di vista estetico e dell'arredo urbano, è troppo grande e sotto il profilo della viabilità lascia certamente poco spazio alla carreggiata».
«Le rotatorie sono utilissime», ha concluso Nino Palumbo, «più dei semafori, perché costringono a rallentare, ma devono essere più comode per i mezzi pesanti».
La richiesta del sindacato rivolta al Comune di Avezzano è quella di risolvere il problema con un allargamento delle corsie nei punti critici, dove gli autobus e i camion schiacciano in continuazione i marciapiedi.

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