«Il vero problema che andrebbe affrontato con priorità assoluta riguarda la metanizzazione della flotta dei bus della Gtm». Va dritto al cuore della questione l'assessore al traffico Armando Mancini. Il quale, in premessa, smentisce d'aver sostenuto Giammorretti nella battaglia anti-filobus: «Domenica sono salito a bordo del bus ibrido solo perché invitato a farlo: ero sulla strada parco quando il bus è passato e rifiutare sarebbe stato scortese». Nessun appoggio ufficiale, dunque, alla provocatoria sperimentazione fuorilegge di Giammorretti. Mancini auspica però che «la Gtm, con la presidenza di Renzetti, provveda ad impiantare il distributore per il metano all'interno della propria sede: è autorizzato da quattro anni eppure i bus di città continuano ad inquinare viaggiando a gasolio. La Gtm s'è chiamata fuori dall'iniziativa di Giammorretti, non così La Panoramica che è finita nel mirino dei sindacati per aver fornito un autista per i bus ibridi, poi costretto a rinunciare «su pressione della Gtm e dei sindacati stessi» dice Giammorretti. L'opposizione alza il tiro con Masci (Udc) e Testa (Fi): «Il centrosinistra continua a prendere in giro la gente: la strada parco è nata per il filobus, l'iniziativa di Giammorretti è perciò ipocrita e strumentale».