PESCARA. Il troller in spalla, il borsone e il soprabito nell'altra mano libera, le scale da fare di corsa per raggiungere il binario ai piani alti della stazione, con il treno in partenza e il fiato che si fa sempre più corto. Scene di ordinaria quotidianità alla stazione centrale di Pescara, dove ieri mattina sei scale mobili su sette erano fuori uso. Per non parlare del resto: i servizi igienici che vanno spesso in tilt, costringendo gli uomini ad andare nel bagno delle donne, e viceversa. I locali vuoti, abbandonati da anni. Insomma: ci risiamo. Perché il problema non è affatto nuovo.
Un anno fa fu Ermanno Ricci a denunciare il degrado della stazione ponendosi alla guida di un sopralluogo effettuato sul posto da alcuni consiglieri comunali e amministratori. La parlamentare Paolo Pelino aveva portato addirittura la questione in parlamento (la soppressione del treno Pescara-Monaco di Baviera); Gianni Melilla aveva rivolto una interpellanza alla Regione. Poi la storia dei locali vuoti e blindati che si trovano su via 384 da denominare, un altro caso segnalato da Ricci, e quelli di via Ferrari, anch'essi inutilizzati da anni. Per questo si era cercato un accordo con il Comune, poi in parte realizzato.
Centostazioni, la società che gestisce gli scali ferroviari italiani, era intervenuta attraverso il suo massimo responsabile, Carlo De Vito, che dopo un sopralluogo in città aveva promesso interventi di riqualificazione per un ammontare complessivo di 2,5 milioni di euro entro il 2007. Cioè l'anno che sta per concludersi.
Intanto le scale mobili tornano a fare cilecca, a bloccarsi all'improvviso lasciando "a piedi" i viaggiatori di una delle poche stazioni d'Italia dove i binari sono ubicati ai piani alti rispetto alla biglietteria e alle sale di attesa. Se poi a fermarsi sono sei rampe mobili su sette, ce n'è abbastanza per scoraggiare anche i più incalliti sostenitori del treno.