In Italia "servono risorse certe per il trasporto pubblico locale per fare un salto di qualità e passare finalmente dalle parole ai fatti". Così Enrico Mingardi, ex presidente dell'Asstra e vicepresidente di Federmobilità, l'associazione che riunisce le amministrazioni responsabili del governo della mobilità a livello regionale, provinciale e comunale, riassume una delle priorità emerse durante il seminario "Quali prospettive per la mobilità urbana nel libro verde europeo e nelle leggi finanziarie nazionali" organizzato da Anci, Asstra e Federmobilità a Roma. Guardando ad esempi concreti, secondo Mingardi, assessore del comune di Venezia, "c'è la necessità di aumentare i chilometri per gli autobus e rinnovare la flotta, visto che il parco mezzi è decisamente vecchio". Il punto è riuscire "a dare una vera alternativa ai cittadini per lasciare a casa l'auto - aggiunge - incentivando il cittadino a consumi i n t e l l i g e n t i . Stimando infatti il costo annuo dell'auto, fra ammortamento e benzina, si parla di almeno 3.000 euro l'anno, a fronte di circa 250 euro del costo di un abbonamento per i mezzi pubblici". Secondo un tecnico addetto a questi temi, Antonio Ragonesi del dipartimento territorio ambiente e protezione civile dell'Anci, le priorità oggi sono in particolare "una legge obiettivo sulla mobilità sostenibile per le città; uno standard di qualità come evidenziato dal Libro verde Ue per stabilire livelli minimi per tutti; ed infine riportare all'interno di un'unico strumento le diverse iniziative fatte in Finanziaria da diversi ministeri, con una maggiore programmazione". Presente all'incontro anche il sindaco di Potenza Vito Santarsiero che, in rappresentanza dell'Anci ha chiesto a tutte le forze politiche la previsione di "azioni amministrative significative da attuarsi nei primi 100 giorni di governo". Pur avendo registrato significative attenzioni nelle ultime finanziarie, il settore - ha aggiunto il primo cittadino "necessita di politiche più coraggiose, più innovative e di maggiori risorse".