L'AQUILA. La scure dei tagli ai costi della politica si abbatterà in maniera nelle prossime settimane su gran parte delle società che fanno parte del costoso sistema di trasporto pubblico regionale. Sarà ridotto da cinque a tre il numero dei componenti dei Cd di Arpa, Gtm, Sangritana, e Sistema. Per Paoli Bus e Cerella, società partecipate da Arpa, il taglio era stato già fatto.
In tutto saranno cancellati otto posti.
E' la conseguenza dell'attuazione della legge regionale sulla riorganizzazione delle società regionali, approvata lo scorso anno, che prevede in particolare il contenimento dei costi della politica.
La cura dimagrante rientra anche nell'ambito del progetto di holding unica regionale dei trasporti con un unico Cda e con la fusione di Arpa, Gtm e Sangritana e la conseguente cancellazione degli organi di gestione.
Un processo che dopo la candidatura nel Pd di Tommaso Ginoble alla Camera dei Deputati e le deleghe passate ad interim nelle mani del presidente, Ottaviano Del Turco, ha subito un accelerazione. Comunque, la decisione, arrivata con qualche mese di ritardo rispetto alla tempistica di 180 giorni prevista nella norma, sicuramente scatenerà tensioni; anzi, è attesa una vera e propria corsa al mantenimento del posto al sole da parte dei 20 consiglieri di amministrazione che attualmente sono in carica con tanto di indennità nelle quattro società in questione. I tagli verranno operati tra aprile e quello di giugno.
A dire la verità ci sono stati tentativi di rinviare i tagli: i presidenti di Arpa, Nicola Basilavecchia, di Gtm, Donato Renzetti, e di Sangritana, Loredana Di Lorenzo, che anche ieri hanno avuto un incontro all'assessorato ai Trasporti, hanno chiesto che l'assetto potesse rimanere a cinque. Ma la Regione ha tenuto duro rispondendo picche.
«Si tratta del completamento di un disegno di riorganizzazione che vede da una parte una riduzione dei costi della politica in linea con tutta una serie di provvedimenti presi da questo governo regionale», ha detto il segretario generale della Presidenza della Giunta, Lamberto Quarta,, «e dall'altra una razionalizzazione dell'intero sistema dei trasporti della nostra regione che oggi si può contare, soprattutto per la parte ferroviaria, sulla possibilità di estendere la propria attività, anche nel settore merci, in regioni limitrofe».