Il gruppo Fs non intende rinunciare al trasporto merci, anche se le condizioni di mercato e la competizione con il trasporto su gomma sono difficili. "Non c'e' opzione di ridurre le merci", ha spiegato Mauro Moretti, amministratore delegato del gruppo Fs, a margine della presentazione del bilancio di sostenibilita' di Bombardier. Moretti ha pero' ricordato che "la gomma costa molto meno del ferro", con il costo di 0,6 euro per camion/chilometro contro quello di 22 euro per treno/chilometro. Una disparita' che costringe il gruppo a "riorganizzarsi in maniera completamente diversa: puntando sull'internazionalizzazione, sui grandi assi profittevoli e sulla riorganizzazione degli scali". Moretti, nel corso del suo intervento al convegno, ha anche sottolineato che in Italia "bisogna riequilibrare i prezzi e i servizi", perche' "se non si trovano i soldi non si possono neanche fare investimenti per i treni nuovi". In Italia, ha continuato l'ad del gruppo Fs, "abbiamo tariffe bassissime, meno della meta' dei quelle dei Paesi vicini. Ma anche le compensazioni sono fra le piu' basse".